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去年國慶，全國發生道路交通事故68422起，造成794人死亡，2473人受傷。本次《機動車駕駛證申領和使用規定》對機動車駕駛者的要求可謂“史上最嚴”：嚴管大中型客貨車司機，司機闖紅燈一律扣6分，吸毒駕車“零容忍”，“新手”撞死人倒查考試發證民警的責任，不按規定避讓校車記6分……也就是說，機動車駕駛者的違章成本大幅提升，違反規則將付出更重的代價。

深圳交通行人違章處罰

交罰新規讓深圳的司機感受到了“史上最嚴交規”的威力，交警部門統計顯示，新規實施20天來，深圳機動車違章大幅下降。然而，深圳的行人違章與非機動車違章依然如故。市交警局啟動了為期50天的行人、非機動車違章專項整治行動，自愿協助維護交通秩序的違章者將統一穿綠色反光衣、持小紅旗協助指揮交通。

行人違章成不文明短板去年126人死于行人非機動車違章

市交警局指揮處處長、新聞發言人徐煒說，行人、非機動車違章已成為引發重大交通事故的重要原因之一。

數據顯示，2009年，深圳全市共發生因行人、非機動車交通違法引發的責任事故446宗，126人死亡，411人受傷，分別占全年的22 .93%、20.83%、19.82%;今年共發生此類事故210宗，72人死亡，207人受傷，分別占20.73%、20.75%、18.53%。

在上述發生行人、非機動車駕駛人死亡的交通事故中，行人翻越機動車道隔離設施或違法橫穿機動車道的占24.3%，非機動車在機動車道內違法行駛的占42%，行人沖紅燈的占11.6%，這三種主要違法行為所占比例高達77.9%。

據徐煒介紹，目前，深圳機動車保有量已高達160萬輛，交通擁堵有加劇的趨勢。新的《深圳經濟特區道路交通安全違法行為處罰條例》(下稱新《條例》)實施以來，全市機動車行駛秩序已逐步好轉，但行人、非機動車的交通秩序沒有明顯變化。剛公布的7月份深圳城市交通文明指數得分為74.78，其中行人、非機動車守法率指數得分僅為76.72，成為“公共秩序”評價的短板。

徐煒表示，此次行動的目標是“兩個明顯減少、兩個明顯提高”：行人、非機動車違法行為明顯減少，行人、非機動車引發的交通事故明顯減少;行人、非機動車遵章率明顯提高，行人、市民交通安全意識明顯提高，確保8月份的交通文明指數得分比7月份提高1分，9月份環比再提高1分。

行人非機動車違章處罰標準

根據《道路交通安全法》、省《道路交通安全條例》和深圳新《條例》第八條、第九條的規定，對行人、非機動車道路交通違法行為將分別處以10元、20元、50元、100元和200元的罰款，其中重點處罰的常見行為有：

查處行人無序通行的交通陋習，包括：行人在機動車道行走(20元)，兜售物品或散發廣告(100元)，翻越機動車道隔離設施(100元)，闖紅燈(20元)等。

查處非機動車在機動車道騎行(20元)、逆向騎行(200元)、違反規定載人載物(200元)、闖紅燈(20元)、橫過機動車道不下車推行(50元)和駕駛改裝、加裝動力裝置的非機動車等(200元，收繳動力裝置)。

整治行人(100元)、非機動車(200元)在高速公路或城市快速干道通行，并查處乘坐機動車在高速公路上下客(100元)的違法行為。